Hızlı Cankurtarma Botu Kullanma Yeterliği Eğitimi Notları:

Ticari denizcilik için can güvenliği her şeyden önce gelir. Birleşmiş milletler alt kurumu olan İ.M.O; bu konuda geniş içerikli sertifika programları ile gemi adamlarının eğitimlerinin, gerçekleştirilmesini ön görmüştür.
Farklı sınıflarda ve yeterliliklerde denizcilerin, belirli zamanlarda kurslara devam etmeleri, kurs süresi bitiminde yapılacak sınavlarda, geçer not almaları ve bu sertifikaları gemi adamı cüzdanlarına işletmeleri ile devam eden süreç, ülkelerin liman otoriteleri tarafından cüzdan denetimlerinin devamlı ve ciddiyetle yapılması ile sonlanmaktadır.
Amaç dünya denizlerinde; farklı ülkelerden, ırklardan, milletlerden oluşan tüm gemi adamları ailesinin denk eğitimlerden geçmesini ve bilgi standardizasyonunu sağlamaktır.

1986 yılında SOLAS a göre mecburi olan hızlı can kurtarma botları 2000 den sonda tüm ticari gemilerde zorunlu hale geldiler. Bulunmayan gemilerde sancak filika aşağıda anlatılacak işlerle görevlendirilmektedir.

Tüm yük gemilerinde en az 1 adet bulunması gereken hızlı cankurtarma botu nun özellikleri:
Kapasite: kullanıcı personeli haricinde 5 oturan 1 yatar kazazede taşıyabilmeli.
Boy: en az 3.8 metre en fazla 8.5 metre boyutlarında olmalı.
Menzil: 20 kont süratle 4 saat çalışabilecek yakıt ve motor donanımına sahip olmalı.
Mürettebat: STCW bölüm B/6 eğitimini almış olmalı.
Hava koşulları: 6 kuvvetindeki (bofor) hava ve 3 metre dalga boyu deniz koşullarında servis verebilmeli.
Bot: -30 ve +65 derece sıcaklık aralığında çalışabilmeli. Alabora olduğunda motorları stop etmemeli. Otomatik şişirilebilir yüzdürücüsü ile tek personel tarafından düzeltilebilmeli. Kayalıklara yanaşabilmesi için gerektiğinde motoru – pervanesi trim edilebilmeli ( yükseltilebilmeli).

Hızlı cankurtarma botlarının gövdeleri katı maddelerden imal edilebilceği gibi şişme yapıdada olabilir.

Katı gövdeye sahip botlarda bulunacak malzemelerin listesi:
1. kanca
2. kürek (yüzer özellikte)
3. çamçak (su boşaltma kabı)
4. parima (baş halatı)
5. pusula
6. mors haberleşmesi için fener
7. 50 metre yedek halatı
8. ilk yardım malzemesi
9. 18 metre mesafeyi aydınlatır ışıldak
10. radar reflektörü

Şişme gövdeye sahip botlarda yukarıdaki listeye ek olarak:
1. bıçak
2. 2 adet sünger
3. pompa
4. gövde onarım kiti

Hızlı Cankurtarma Botlarındaki Seyir ekipmanları:

1. manyetik pusula
2. G.P.S
3. radar
4. dürbün, kronometre. İnfraret dürbün
5. V.H.F haberleşme cihazı

Hızlı Cankurtarma Botlarında Görünür İşaretler:
1. paraşütlü roket
2. el veri fişeği
3. duman kandili
4. el mors feneri
5. ayna
6. arama ışığı
7. EPİRB-SART

Hızlı Cankurtarma Botlarında arama sahasının tarifi:
1. enlem boylam metodu
2. georef sistemi
3. merkez nokta yöntemi
4. iz hattı metodu
5. kerteriz mesafe metodu

Hızlı Cankurtarma Botlarında arama paternleri:
1. iz boyunca arama
2. paralel arama
3. dikdörtgen arama
4. sektör arama

Hızlı Cankurtarma Botlarında kazazedelerin denizden kurtarılması:
1. kurtarma için yaklaşma mavevralarını bilmek esastır.
2. kazazedeyi sudan çıkartma sırasında azami dikkat gösterilmelidir.
3. kurtarma malzemeleri bot içinde tam ve yerlerine monteli bulunmalıdır.
4. rehberleme ve yedekleme işlemi için bot personeli arasında uyum çok önemlidir.
5. bot personeli gerektiğinde tüm ilk yardım müdahalelerini yapma, bilgi ve kararlılığında olmalıdır.

Hızlı Cankurtarma Botlarında kazazedenin sudan çıkartılma şekli:
1. dikey pozisyonda sırtı bota dönük.
2. yatay pozisyonda (özellikle donma belirtileri gösteren kazazedeler için)
3. sepet veya ağ yardımıyla

Hızlı Cankurtarma Botlarında kurtarma malzemeleri:
1. monteli kurtarma ağı
2. merdiven
3. askı
4. ısı koruyucu tulum

Önemli not: Hızlı Cankurtarma Botları 6 adet can salını yedekleyebilecek güçte olmalıdır.