GEMİADAMLARI YÖNETMELİĞİ (yayın tarihi:2002)

İ.M.O ya bağlı tüm ülkelerde olduğu gibi ülkemizinde kendi gemi adamlarının; eğitimi, ehliyetlendirilmesi, yeterliklerinin devamı ve yükseltilmesi,gemi adamı olunabilmesi için gerekli şartlar ve bunların kontrol edilmesi gibi konularda aldığı kararları yayınladığı bir yönetmelik bulunmaktadır. T.C. Başbakanlık Denizcilik Müsteşarlığı bu yönetmeliğin yayınlanması ve uygulanmasından sorumludur. Deniz adamı olmak isteyen şahhıslar bu yönetmelik uyarınca belirttiğimiz seçimlere tabi tutulur ve eğitilirler. Aşağıda ilgili yönetmeliğin tam metnini görebilirsiniz..

Denizcitürk…

GEMİADAMLARI YÖNETMELİĞİ:
Resmi Gazete Tarihi: 31.07.2002 Resmi Gazete Sayısı: 24832

Devamını oku

Sahil Güvenlik Komutanlığına Bağlı botlarımızın telefon numaraları:

Sahil Güvenlik Komutanlığı, Ankara daki karargahı dışında karargaha bağlı dört ana ast bölge komutanlıkları ile iki grup komutanlığından oluşmaktadır. Bölge komutanlıkları şunlardır:
a. Karadeniz Bölge Komutanlığı (SAMSUN)
b. Marmara ve Boğazlar Bölge Komutanlığı (İSTANBUL)
c. Ege Denizi Bölge Komutanlığı (İZMİR)
d. Akdeniz Bölge Komutanlığı (MERSİN)
Bölge Komutanlıklarının dışında Antalya ve Marmaris?te birer grup komutanlığı bulunmaktadır. Ayrıca ikmal desteği sağlamak üzere Büyükdere/İstanbul?da sahil güvenlik ikmal destek komutanlığı da mevcuttur. Sahil Güvenlik Komutanlığı söz konusu teşkilat yapısı ve kuruluş amacı doğrultusunda (7.478) kilometrelik kıyı, (76.603) kilometre karelik karasuları ve (154.521) kilometre karelik Karadeniz Münhasır Ekonomik bölgesini içine alan (347.000) kilometre karelik bir alandan sorumlu olarak görev yapmaktadır.

Devamını oku

Hızlı Cankurtarma Botu Kullanma Yeterliği Eğitimi Notları:

Ticari denizcilik için can güvenliği her şeyden önce gelir. Birleşmiş milletler alt kurumu olan İ.M.O; bu konuda geniş içerikli sertifika programları ile gemi adamlarının eğitimlerinin, gerçekleştirilmesini ön görmüştür.
Farklı sınıflarda ve yeterliliklerde denizcilerin, belirli zamanlarda kurslara devam etmeleri, kurs süresi bitiminde yapılacak sınavlarda, geçer not almaları ve bu sertifikaları gemi adamı cüzdanlarına işletmeleri ile devam eden süreç, ülkelerin liman otoriteleri tarafından cüzdan denetimlerinin devamlı ve ciddiyetle yapılması ile sonlanmaktadır.
Amaç dünya denizlerinde; farklı ülkelerden, ırklardan, milletlerden oluşan tüm gemi adamları ailesinin denk eğitimlerden geçmesini ve bilgi standardizasyonunu sağlamaktır.

1986 yılında SOLAS a göre mecburi olan hızlı can kurtarma botları 2000 den sonda tüm ticari gemilerde zorunlu hale geldiler. Bulunmayan gemilerde sancak filika aşağıda anlatılacak işlerle görevlendirilmektedir.

Devamını oku